BIOCOMBUSTIBLES PARA LOS AVIONES

Según previsiones, el número de pasajeros de avión se duplicará con creces en las próximas dos décadas. Para transportar a todos ellos, las aerolíneas ponen la mira en una tecnología que por ahora muy pocos logran que funcione a gran escala: convertir la basura en combustible.

Pero no tienen alternativa. A medida que crece el poder adquisitivo de los habitantes de países como China, India e Indonesia, recurren más a los viajes aéreos para vacaciones o negocios, lo que crea una enorme oportunidad financiera para las aerolíneas. El número de pasajeros en el mundo podría incrementarse a 7.300 millones de personas por año en las próximas dos décadas, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Pero muchos en la industria creen que sin un remplazo para el combustible actual, ese crecimiento podría verse amenazado por las reglas inminentes que limitarán las emisiones contaminantes de las aeronaves.

“Se trata de retener, como industria, nuestro derecho a crecer”, afirmó Julie Felgar, directora ejecutiva de estrategia ambiental en Boeing, que está coordinando programas de investigación de biocombustibles sostenibles en EEUU, Brasil, Australia, Japón, China y los Emiratos Árabes Unidos. Los autos, camiones y trenes pueden funcionar con electricidad, gas natural o quizás, algún día, hidrógeno, a fin de cumplir con las reglas que limitan las emisiones contaminantes. Pero elevar centenares de personas, maletas y carga a 11.000 metros de altura para transportarlos de un continente a otro, requiere tanta energía que sólo los combustibles líquidos lo pueden lograr. La fuente de estudio son los llamados biocombustibles avanzados producidos por medio de desechos agrícolas, basura o cultivos especiales que los humanos no consumen.

Imagen: https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_777
Fuente: ​
http://www.agromeat.com/169435/biocombustibles-para-los-aviones